Aunque Max Verstappen no logró conquistar su quinto campeonato mundial, la temporada 2025 confirmó que el neerlandés sigue siendo el mejor piloto de la Fórmula 1. El tetracampeón llevó la lucha hasta la última fecha y perdió el título por apenas dos puntos frente a Lando Norris, tras un calendario de 24 Grandes Premios, varios de ellos definidos por detalles mínimos que hoy pesan como una losa, pero que no empañan el nivel superlativo que mostró durante el año.

Lejos de resignarse cuando parecía todo perdido, Verstappen protagonizó una de las remontadas más impactantes de la era moderna. Tras el GP de Países Bajos, estaba a 104 puntos del líder, una diferencia que muchos consideraban definitiva. Sin embargo, después del receso de verano, encadenó podios de forma constante, sumó seis triunfos en la segunda mitad del campeonato y llegó a Abu Dhabi con opciones reales de título. Cerró el año como el piloto más ganador de 2025, con ocho victorias, un dato que resume su enorme regularidad.

La gesta tuvo aún más valor por el complejo contexto interno de Red Bull, marcado por tensiones directivas, la salida de figuras clave y un RB21 que nació con serios problemas de equilibrio aerodinámico. A pesar de un auto irregular y de competir prácticamente sin apoyo estratégico —sus compañeros apenas aportaron puntos—, Verstappen sostuvo al equipo con talento puro. El despido de Christian Horner y la llegada de Laurent Mekies trajeron estabilidad, mejoras técnicas y el impulso final que permitió la reacción del neerlandés.

El título quedó en manos de Norris y McLaren, con mérito propio, pero la imagen que dejó Verstappen en el cierre del campeonato fue la de un piloto implacable, capaz de sobreponerse a cualquier adversidad. Cedió la corona, pero no el trono. Con la nueva normativa técnica de 2026 en el horizonte y un futuro aún abierto para todas las escuderías, pocos dudan de que, si Red Bull vuelve a ser competitivo, Max Verstappen volverá a pelear por el número uno.