Nota y fotos por: Silver Juárez Arce

El director de Obras Públicas Municipales, Carlos Rivas, informó este lunes 11 de mayo de 2026 que las tres principales soluciones viales que actualmente se construyen en la ciudad presentan avances importantes, particularmente en el paso superior de Aldama y Fuerza Aérea, donde ya concluyó el montaje total de las trabes, así como en la obra de Nogales e Industrias, donde iniciarán maniobras nocturnas que requerirán cierres temporales en la circulación.

Durante rueda de prensa, el funcionario municipal detalló que las obras forman parte de una estrategia integral impulsada por el Gobierno Municipal para modernizar la movilidad de la capital y reducir los tiempos de traslado en zonas de alta carga vehicular.

En el caso del paso superior de Aldama y Fuerza Aérea Mexicana, Carlos Rivas señaló que la estructura principal del puente ya quedó completamente armada tras finalizar el montaje de las trabes, lo que representa una de las etapas más importantes del proyecto.

Indicó que actualmente se trabaja en los detalles finales de la obra, entre ellos el colado de banquetas y guarniciones, además de la losa de acceso en la rampa del lado de Chihuahua. Asimismo, continúan las labores de armado de parapetos, los cuales funcionarán como barreras laterales de seguridad para los automovilistas.

El director explicó que también se realizan los empates de las losas y de pavimentación para garantizar una transición segura hacia el puente, además de prepararse la instalación de ductos para el sistema de alumbrado público.

Respecto a la gasa de incorporación en Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud, considerada una de las obras más esperadas por la ciudadanía, Rivas comentó que actualmente atraviesa la etapa estructural más compleja.

Detalló que durante esta semana se instalaron 360 metros de tubería de 36 pulgadas, infraestructura hidráulica que permitirá mantener eficientes los servicios de agua potable en el sector.

También informó que avanzan las excavaciones para zapatas y dentellones, así como el habilitado de acero y el colado de concreto hidráulico en el estribo número uno.

El funcionario destacó además la magnitud del material utilizado en la obra, al revelar que ya fueron recibidas más de 300 toneladas de acero de un total de 550 toneladas destinadas exclusivamente a zapatas y columnas.

A la par de los trabajos en campo, señaló que la estructura metálica del arco también avanza en taller, donde ya se cuenta con aproximadamente 1,500 toneladas de placa de acero de las cerca de 1,800 toneladas que requerirá la totalidad del proyecto.

Precisó que actualmente se fabrican las vigas de cajón del arco y ya se procesan las primeras 450 toneladas, mientras continúan los trabajos topográficos y de nivelación en los apoyos norte y sur.

En cuanto al paso superior de Nogales e Industrias, Carlos Rivas indicó que la obra mantiene un ritmo dinámico tanto en la estructura principal como en la ampliación de carriles laterales.

Explicó que durante los últimos días se realizó el vacío de concreto en la losa superior del tramo comprendido entre el estribo siete y la pila cinco sur, además de continuar con el armado de acero para parapetos y trabajos sobre la rampa de acceso norte.

Asimismo, avanzan las obras de ampliación en Avenida Industrias, la colocación de muros de tierra armada, rellenos de terraplén y trabajos de resane para mejorar la apariencia final de las superestructuras.

Uno de los anuncios más importantes de la rueda de prensa fue el inicio del montaje de trabes en esta zona, maniobra que comenzará la próxima semana y que obligará al cierre temporal del crucero de Vialidad Los Nogales e Industrias durante horarios nocturnos.

Rivas recordó que las restricciones vehiculares serán de 10:00 de la noche a 5:00 de la mañana, de lunes a viernes, iniciando desde este mismo lunes.

Añadió que estas labores se realizarán en coordinación con la Comisión Federal de Electricidad, dependencia con la que ya se trabaja en la transición de líneas de media tensión aéreas y subterráneas, luego de obtener la libranza y desenergización necesaria para ejecutar las maniobras mayores.

Finalmente, el director de Obras Públicas aseguró que las molestias ocasionadas por las construcciones son temporales, pero afirmó que los beneficios serán permanentes para la movilidad de la ciudad.

“Estamos supervisando cada detalle técnico y trabajando con eficiencia para que pronto podamos inaugurar estas vialidades que Chihuahua tanto necesita”, expresó.