Nota y fotos por: Silver Juárez Arce

La regidora Rosy Carmona consideró que la construcción de la vialidad Poniente 5 representa un avance importante para mejorar la movilidad en la zona poniente de la ciudad, aunque advirtió que la obra por sí sola no resolverá de manera definitiva los problemas de tráfico y crecimiento urbano que enfrenta Chihuahua.

Previo a la sesión de Cabildo, la edil explicó que el crecimiento de la ciudad en sectores como el poniente y el norte ya había sido previsto desde hace varios años dentro de los instrumentos de planeación urbana del municipio.

Recordó que desde aproximadamente 2014 especialistas y autoridades en materia de desarrollo urbano advertían que diversas zonas de la capital experimentarían un crecimiento acelerado de población, escenario que actualmente comienza a reflejarse en la demanda de vivienda, servicios e infraestructura vial.

En ese contexto, señaló que la Poniente 5 forma parte de una estrategia para atender la movilidad en sectores que han registrado una importante expansión habitacional y comercial durante los últimos años.

La regidora explicó que esta vialidad permitirá generar nuevas conexiones para miles de automovilistas que diariamente se desplazan por la zona, además de contribuir a desahogar parte de la carga vehicular que actualmente soportan otras avenidas.

Sin embargo, advirtió que sería incorrecto pensar que una sola obra resolverá completamente los problemas de circulación de la ciudad.

“Sería muy aventurado decir que con este tramo se solucionará todo”, sostuvo al referirse a los beneficios que generará la nueva infraestructura.

Rosy Carmona indicó que para alcanzar una solución integral será necesario continuar con otras acciones contempladas dentro del Plan Director Urbano, incluyendo la construcción de vialidades colectoras, conexiones estratégicas y obras complementarias que permitan distribuir de mejor manera el flujo vehicular.

Entre los proyectos que consideró importantes se encuentran diversas conexiones hacia sectores de crecimiento habitacional, así como obras de infraestructura que trabajen de manera conjunta con la Poniente 5 para mejorar la movilidad metropolitana.

La regidora destacó además que el desarrollo de este tipo de infraestructura deberá mantenerse durante distintos periodos de gobierno, ya que la consolidación de una red vial eficiente requiere inversiones de largo plazo y continuidad administrativa.

Explicó que los beneficios más significativos se observarán una vez que la totalidad de las etapas previstas para la Poniente 5 queden concluidas y enlazadas con otras obras urbanas proyectadas para la capital.

Señaló que el crecimiento constante de la ciudad obliga a mantener una visión de planeación a futuro, donde las nuevas vialidades, puentes y conexiones urbanas permitan atender de manera ordenada la demanda de movilidad que seguirá aumentando en los próximos años.