Ciudad de México, 21 de octubre de 2026. Aunque las carpetas de investigación por robo al transporte de carga disminuyeron 20.5% en lo que va de 2026, la inseguridad en los principales corredores viales sigue elevando los costos operativos de las empresas y amenaza las metas de crecimiento económico.

Testimonio empresarial
Una empresaria del sector logístico, identificada como Ana para proteger su seguridad, relató que los riesgos en carretera han disparado sus gastos:

El seguro de sus 12 unidades subió 60% en un año.
Su compañía enfrenta atracos o intentos de atraco cada año.
Transporta materia prima, lo que reduce el interés de los delincuentes, pero no elimina el riesgo.

Ana señaló que las rutas más peligrosas para sus operaciones son Veracruz, Estado de México y Puebla, además de carreteras del sur hacia Tuxtla Gutiérrez y Arriaga, donde transitar de noche se ha vuelto cada vez más riesgoso.

Sectores más afectados
Según el informe Mexico: Q1-2026 Cargo Theft Report de Overhaul, los productos más robados fueron:

Alimentos y bebidas: 26% de los incidentes.
Vehículos y autopartes: 12%.
Combustibles: 10%.
Mercancías diversas: 9%.
Materiales de construcción e industriales: 8%.

El ConMéxico estimó que el valor de las mercancías robadas en el primer semestre de 2026 ascendió a 250 millones de pesos.

Corredores de mayor riesgo
De acuerdo con la CANACAR, los incidentes se concentran en los corredores:

México–Querétaro–San Luis Potosí.
México–Puebla–Veracruz.

Estos reúnen casi tres de cada cuatro casos registrados por las fiscalías estatales.

Impacto económico
El especialista Ignacio Martínez, del LANCEN-UNAM, advirtió que la inseguridad es uno de los principales factores que inhiben el crecimiento económico, pues incrementa los costos logísticos y reduce la confianza empresarial.

Ana detalló que el seguro de sus unidades pasó de 1 millón de pesos en 2025 a más de 1.6 millones en 2026.

Las aseguradoras imponen condiciones más estrictas: horarios limitados y menores pagos en caso de siniestro.

El Índice de Paz México 2026, elaborado por el Institute for Economics & Peace, estimó que el costo económico de la violencia en México ascendió a 4.005 billones de pesos en 2025, equivalente al 11% del PIB.

Conclusión
Aunque los robos denunciados han disminuido, la inseguridad en carreteras sigue siendo un lastre para la economía nacional. Los costos adicionales en seguros, custodias y tecnología se trasladan al consumidor final, convirtiéndose en un “impuesto criminal” que erosiona la competitividad y limita el crecimiento en un contexto de fragilidad fiscal y económica.