El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez finalizó en la posición 14 durante el primer test de pretemporada de Fórmula 1 en Baréin, tras completar 58 vueltas con el nuevo monoplaza de Cadillac, en una jornada enfocada en la fiabilidad, la recolección de datos y la adaptación técnica del equipo estadounidense en su estreno dentro de la categoría.

Pérez marcó un tiempo de 1:38.828, sin registrar fallos mecánicos ni interrupciones relevantes, un aspecto considerado prioritario para una escudería que construye su proyecto desde cero. El programa de trabajo se centró en chequeos de sistemas, correlación aerodinámica y evaluación de distintos compuestos Pirelli, priorizando la consistencia por encima de simulaciones de clasificación.

Aunque no se detalló el tipo de neumáticos utilizados en cada tanda, el enfoque evidenció una estrategia orientada al kilometraje y aprendizaje, con un monoplaza impulsado por unidad de potencia Ferrari que respondió dentro de los parámetros esperados por el equipo. En ese contexto, el resultado en la hoja de tiempos pasó a segundo plano frente a la importancia de completar el plan técnico sin contratiempos.

La jornada dejó como principal balance la limpieza operativa del coche y el trabajo metódico del mexicano, quien se concentró en entender el balance del vehículo, ofrecer retroalimentación técnica y acelerar la curva de desarrollo de la escudería. La experiencia de Pérez será determinante en esta etapa inicial, especialmente bajo el nuevo reglamento, donde la división 50-50 entre motor de combustión y energía eléctrica introduce variaciones en el deployment y modifica los puntos de frenada de una vuelta a otra.

De acuerdo con Valtteri Bottas, compañero del mexicano, esta variabilidad influyó en los errores registrados por varios pilotos en la Curva 10 durante el día. La adaptación a este nuevo comportamiento será uno de los retos inmediatos para los equipos.

En términos de rendimiento, el tiempo absoluto de Cadillac quedó lejos de la punta, pero el objetivo principal era acumular datos y asegurar confiabilidad, metas que se cumplieron en el arranque de pruebas. La interrogante ahora no se centra en la posición actual del equipo, sino en la velocidad con la que podrá reducir la brecha competitiva, un proceso en el que la trayectoria de Pérez apunta a ser decisiva.

Los mejores registros del día fueron encabezados por Lando Norris (McLaren) con 1:34.669, seguido de Max Verstappen (Red Bull) con 1:34.798 y Charles Leclerc (Ferrari) con 1:35.959. Más atrás se ubicaron Esteban Ocon (Haas), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari) dentro del top 7. Pérez cerró en el puesto 14, por delante de Gabriel Bortoleto (Audi) y detrás de Carlos Sainz (Williams), mientras que Bottas terminó 16.

Para Cadillac, el verdadero resultado del día no se mide en posiciones, sino en la estabilidad del proyecto, el aprendizaje en pista y la base técnica construida desde su primera aparición oficial en la Fórmula 1.