Nota y Fotos por: Silver Juárez Arce
Durante una rueda de prensa celebrada hoy, el diputado Cuauhtémoc Estrada, del grupo parlamentario de Morena, puso sobre la mesa una controversia respecto al uso de los remanentes generados por las cuotas de peaje en las carreteras estatales de Chihuahua.
Estrada presentó cifras que, según afirma, ha solicitado en múltiples ocasiones al gobierno estatal sin obtener respuesta satisfactoria. De acuerdo con los datos expuestos, en 2021 hubo un remanente de 1,606 millones de pesos, en 2022 de 915 millones, y en 2023 de 2,485 millones.
«La pregunta es, ¿por qué no se aplican estos remanentes al mantenimiento de carreteras?», cuestionó Estrada. El legislador argumentó que los usuarios pagan cuotas elevadas en casetas como la de Sacramento (89 pesos) y Villa Ahumada (255 pesos), pero solo disfrutan de tramos limitados de carretera en buen estado.
Estrada criticó la justificación ofrecida por algunos funcionarios de que existen tramos federales y estatales. «Yo no he visto una caseta de cobro en ningún tramo federal en el estado de Chihuahua. Solo hay casetas de cobro en los tramos estatales», afirmó.
El diputado también abordó el tema de la deuda heredada de administraciones anteriores, que se paga con los ingresos de las casetas. Sin embargo, insistió en que aún con esos pagos, sobra dinero que debería destinarse a mejorar todas las carreteras del estado.
«Me parece una aberración decir que si la federación no ha mandado dinero para las carreteras, no se arregla ningún tramo federal, ni se invierte lo que los usuarios pagan cada vez que pasan por una caseta», declaró Estrada.
El legislador concluyó haciendo un llamado a la transparencia y a una mejor gestión de estos recursos. «Podríamos tener excelentes carreteras si se aprovecharan los remanentes de lo que la gente paga en las casetas de cobro. Así de sencillo», finalizó.
Esta controversia pone de manifiesto la necesidad de una mayor claridad en el manejo de los recursos generados por las cuotas de peaje y plantea interrogantes sobre la estrategia de mantenimiento y mejora de la red carretera en el estado de Chihuahua.
