En un escenario de infraestructura crítica, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), Jorge Chánez, resaltó la grave situación vial entre Chihuahua y Juárez al reportar la existencia de 7,000 baches que requieren atención inmediata, así como la situación en la que se encuentran otras acarreteras federales.
Esta revelación se produce en el contexto de las recientes declaraciones del senador electo por Chihuahua, Juan Carlos Loera de la Rosa, quien anunció que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal iniciará labores de conservación y mantenimiento de carreteras a partir del próximo lunes.
Durante su intervención, Chánez expuso los complejos procedimientos necesarios para la rehabilitación de las carreteras, mencionando que la intervención federal coincide con la temporada de lluvias y la implementación del programa que lidera la directora Cristina Guerra en el centro de Chihuahua. «Hemos estado gestionando recursos desde hace uno o dos años y es positivo que la Federación se involucre», afirmó Chánez.
El secretario detalló que la reparación de los baches debe tener en consideración las condiciones climáticas, ya que la presencia de agua en la superficie asfáltica impide la correcta aplicación de la mezcla para bacheo. «No se puede aplicar la mezcla asfáltica si la superficie está húmeda o si hay amenaza de lluvias fuertes. La mezcla debe aplicarse a la temperatura adecuada y la superficie debe estar seca para asegurar la compactación correcta con rodillos», explicó.
Chánez subrayó que, tras la colocación de la mezcla y su compactación con rodillos, en aproximadamente una hora la carretera podría estar en condiciones de ser utilizada nuevamente. Sin embargo, debido a la gran cantidad de baches y al deterioro que abarca unos 200 kilómetros en el tramo Chihuahua-Juárez, las intervenciones actuales han sido solo paliativas. «Lo que hemos hecho es una solución emergente; llevamos más de siete baches reparados, pero esto es como poner una aspirina a un problema mayor», comentó.
La colaboración con la SICT del Gobierno Federal es fundamental, según Chánez, para abordar esta situación crítica. Añadió que la coordinación entre las instancias federal y estatal será crucial para optimizar los recursos y esfuerzos destinados a mejorar la seguridad y transitabilidad de estas carreteras.