Volaris y Viva Aerobus anunciaron la creación de un holding aeronáutico conjunto para fortalecer la conectividad aérea en México y el extranjero, con la promesa de mantener tarifas bajas y ampliar rutas reforma.com.

En un movimiento histórico para la aviación mexicana, Volaris y Viva Aerobus anunciaron la creación de un holding aeronáutico conjunto, con el objetivo de acelerar el crecimiento del sector y aumentar la conectividad nacional e internacional. La alianza, presentada como una “fusión entre iguales”, busca consolidar a México como un hub regional de vuelos de bajo costo.


• Ambas aerolíneas han sido líderes en el segmento de low cost, compitiendo por tarifas accesibles y rutas regionales.
• La nueva sociedad controladora permitirá optimizar operaciones, compartir infraestructura y ampliar la red de destinos.
• El anuncio se da en un momento de recuperación del tráfico aéreo tras la pandemia y en medio de la presión por mejorar la competitividad frente a aerolíneas internacionales.
• Según cifras de la industria, Volaris y Viva concentran más del 60% del mercado doméstico en México.

• La presentación se realizó en Ciudad de México, con directivos de ambas compañías destacando la “visión compartida” de democratizar los viajes aéreos.
• Se subrayó que la alianza no afectará la identidad de cada marca: Volaris y Viva seguirán operando con sus nombres, pero bajo una misma estructura corporativa.
• El holding buscará también nuevas alianzas internacionales, como la ya existente entre Viva Aerobus y Air Canada.

Voces de los protagonistas:

• “Queremos que volar sea tan accesible como viajar en autobús”, señaló Enrique Beltranena, CEO de Volaris.
• “La unión nos permitirá crecer más rápido y ofrecer mejores opciones a los pasajeros”, agregó Juan Carlos Zuazua, director de Viva Aerobus.

Implicaciones:

• La creación del holding podría reconfigurar el mercado aéreo mexicano, presionando a competidores como Aeroméxico y a nuevas aerolíneas emergentes.
• Expertos advierten que la alianza deberá superar retos regulatorios y garantizar que la concentración de mercado no afecte la competencia.
• Para los usuarios, la expectativa es clara: más rutas, más frecuencias y tarifas competitivas.



De “volar ligero” y “volar barato” pasamos a “volar juntos”… El cielo mexicano ya no es de rivales, sino de socios que prometen tarifas bajas. Ojalá que la fusión no termine siendo un vuelo con turbulencia… y sin escalera.