Nota y fotos por: Silver Juárez Arce

La vigilancia en el Centro Histórico de Chihuahua capital fue reforzada con operativos encabezados por un policía vial en bicicleta, quien realiza recorridos en zonas peatonales como la Plaza de Armas y Paseo Libertad para evitar que motociclistas circulen por áreas exclusivas para peatones.

Durante uno de los operativos, un repartidor fue advertido verbalmente por transitar con su motocicleta dentro de la zona peatonal. El trabajador explicó que la falta de espacios designados para estacionar motocicletas en el primer cuadro de la ciudad complica su labor, ya que debe desplazarse a varios puntos durante el día y depende completamente de la plataforma digital en la que trabaja.

El joven señaló que existen repartidores que utilizan aplicaciones como Uber Eats o Didi Food para generar ingresos adicionales, pero en su caso es su fuente principal de trabajo, por lo que los tiempos de traslado impactan directamente en sus ganancias.

Además, cuestionó que el oficial que le hizo la advertencia no portaba placa ni nombre visibles, lo que —según comentó— le generó dudas sobre su identificación como agente de Vialidad. Señaló que cualquier persona podría adquirir un uniforme similar, por lo que consideró importante que los elementos estén plenamente identificados durante los operativos.

El repartidor explicó que cuando se encuentra trabajando porta la mochila distintiva de la plataforma, ya sea de color verde fosforescente en el caso de Uber o anaranjada en otras aplicaciones, lo que permite que peatones y automovilistas lo identifiquen fácilmente como trabajador en servicio. Comentó que en muchas ocasiones las personas incluso le abren paso al reconocer que está realizando una entrega.

Sin embargo, indicó que cuando acude al Centro Histórico por motivos personales y sin la mochila de reparto, suele dejar la motocicleta en puntos más alejados, ya que no existen espacios exclusivos para motocicletas. Añadió que anteriormente había áreas cercanas a Palacio de Gobierno destinadas para este fin, pero fueron retiradas, lo que incrementa el riesgo de robo o daños a las unidades.

Por otro lado, otro motociclista entrevistado señaló que a él no le afecta la medida, ya que respeta las disposiciones y suele dejar su motocicleta en un lugar permitido o descender de ella y caminar cuando ingresa a zonas peatonales.

La problemática ha generado posturas encontradas. Mientras peatones y comerciantes han manifestado que la circulación de motocicletas en áreas peatonales representa un riesgo, repartidores señalan que la falta de infraestructura adecuada complica su actividad laboral.

Aunque la Dirección de Seguridad Pública Municipal (DSPM) ha reforzado la presencia policial para garantizar el orden en el primer cuadro de la ciudad, hasta el momento el Gobierno del Estado y la Dirección de Vialidad y Tránsito no han presentado públicamente propuestas específicas para atender el conflicto, como la creación de estacionamientos exclusivos para motocicletas o ajustes en las rutas de reparto dentro del Centro Histórico.

De continuar sin una solución integral, esta situación podría seguir generando tensiones entre autoridades, repartidores y usuarios del espacio público, además de afectar económicamente a quienes dependen de la agilidad en sus entregas para mantener sus ingresos.

Por otra parte, el uso de patines eléctricos en zonas peatonales continúa sin regulación específica, por lo que actualmente sus usuarios no enfrentan sanciones.