Nota por: Redacción Fotos por: Silver Juárez Arce

El Centro Histórico de Chihuahua se encuentra en una encrucijada entre la tradición y la modernidad. Las calles Libertad, Victoria y Vicente Guerrero, hasta la Av. Ocampo, aunque principalmente transitadas por peatones, siguen siendo legalmente consideradas vías vehiculares. Esta situación ha generado conflictos entre transeúntes y repartidores de plataformas como Uber Eats y Didi Food, así como servicios de paquetería, que continúan utilizando estas vías para realizar entregas.

El dilema se profundiza debido a que muchos negocios de comida en la zona dependen de estas plataformas de entrega. Cualquier restricción al acceso de motociclistas podría afectar gravemente su operación. Sin embargo, los peatones exigen mayor seguridad y menos interferencia con motocicletas en áreas que, de facto, ya funcionan como peatonales.

La solución a este problema requiere una planificación urbana precisa que involucra a múltiples actores gubernamentales. La Dirección de Desarrollo Urbano y Ecología del municipio de Chihuahua tendrá que trabajar en estrecha colaboración con la Dirección de Vialidad y Tránsito del Estado, ya que la modificación del estatus legal de estas calles requiere la intervención de ambos niveles de gobierno.

La modernidad necesita medidas modernas, se necesita trabajar en un plan integral que no solo garantice la seguridad de quienes caminan por el centro, sino que también brinde alternativas adecuadas para los repartidores y mensajeros.

El desafío radica en transformar estas calles en paseos peatonales sin perjudicar a los negocios locales. Esto implica rediseñar los accesos y crear zonas estratégicas de estacionamiento y espera para repartidores, con sombra y proximidad a los comercios más frecuentados. El objetivo es garantizar un flujo de tránsito que priorice la seguridad de los peatones y mantenga la vitalidad económica del centro.

Es fundamental realizar un estudio sobre las plataformas de reparto y negocios más concurridos en el área central. Esta información permitirá una planificación eficiente de espacios de estacionamiento y acceso rápido a los comercios, optimizando así la logística urbana y preservando el equilibrio entre la peatonalización y las necesidades comerciales.

Una mala implementación podría tener un impacto negativo en los comercios y la economía local, especialmente considerando que muchos negocios se han adaptado al creciente uso de las entregas a domicilio desde la pandemia.