Es necesario un solo movimiento para que el país recupere la calificación de seguridad aeroportuaria de 2 a 1 que emite Washington DC, cuya pérdida a afecta fuertemente a la aviación comercial mexicana, es que el gobierno de Estados Unidos pretende que la Secretaría de la Marina asuma el control total del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En su conferencia mañanera de ayer miércoles, Andrés Manuel López Obrador cuestionó la decisión del gobierno Norte Americano de retrasar la recuperación de la máxima calificación.
«Resulta que hay una organización internacional que funciona básicamente en Estados Unidos y es la que califica sobre la calidad y seguridad de los aeropuertos. (…) Creo que ya muchos saben de cómo metían droga por el aeropuerto. Una vez hasta hubo una balacera ahí en el aeropuerto», expreso el presidente.
El almirante Rafael Ojeda interpreta como acto de justicia la idea de controlar por medio de la Sedena el AICM, siendo esto posible la Sedena no solo tendría el control y el manejo del AIFA.
El Departamento de Estado de los EU recomienda que la Marina tenga el mando de la terminal capitalina, esto se traduce en el control total en materia de seguridad y operatividad de los aeropuertos, quien suena nominado para dicho encargo es el vicealmirante Carlos Velázquez.
Velázquez es bien visto por los Estados Unidos y es piloto aviador retirado, con una larga trayectoria como jefe de escuadrones aeronáuticos, además cuenta con una carrera como director de instalaciones de aviación en diversas dependencias gubernamentales.
Carlos Velázquez Tiscareño se ha desempeñado como Segundo Comandante y Comandante de Aeronave en el Primer Escuadrón Aeronaval de Isla Mujeres en Quintana Roo; en el Segundo Escuadrón Aeronaval de la Ciudad de México asumido en julio del año pasado; y en el Escuadrón Aéreo de Transportes Presidenciales en la capital del país
La Marina ha hecho su parte y en los últimos meses ya que está finalizando su relación comercial con empresas sancionadas por el Departamento del Tesoro, del país vecino, tales como Leidos y Rapiscan Systems, estas compañías desde hace años son proveedoras de las Fuerzas Armadas mexicanas, dichas empresas serán reclasificadas por el Departamento del Estado de EEUU
La Marina mantiene un vínculo aislado de las trifulcas políticas con el sistema de seguridad del país vecino, a diferencia de las tensiones y conflictos entre la Sedena y las agencias de seguridad de Norte Americanas.