Ciudad de México.— La anunciada fusión entre VivaAerobus y Volaris para crear el holding Más Vuelos reaviva recuerdos de Cintra, la controladora que agrupó a Aeroméxico y Mexicana de Aviación en los años noventa. Sin embargo, especialistas en aviación advierten que las condiciones actuales son muy distintas y que la nueva empresa busca evitar los errores del pasado.

El analista Carlos Torres señala que la principal diferencia radica en la estrategia financiera: Más Vuelos pretende cotizar en los mercados bursátiles de México y Estados Unidos para acceder a recursos que permitan financiar crecimiento, renovación de flota e inversiones. Cintra, en cambio, dependía del Estado, que asumió el control financiero tras la crisis de 1994, lo que terminó siendo insostenible.

Surgió como parte del rescate de Aeroméxico y Mexicana después de la crisis económica de 1994.

El gobierno federal asumió el control, pero enfrentó problemas de capital y acusaciones de conflictos de interés.

La elevada concentración del mercado aéreo generó cuestionamientos regulatorios.

Finalmente, las aerolíneas fueron separadas y vendidas por separado.

Iniciativa privada, no estatal.

Transparencia y disciplina corporativa al buscar financiamiento en mercados accionarios.

Modelos de negocio similares entre Viva y Volaris, con flotas comparables y procesos de entrenamiento alineados.

Sinergias operativas que permitirían reducir costos en mantenimiento, reservaciones y adquisición de aeronaves.

Torres resume: “El objetivo hoy es sumar capacidades desde el holding para obtener mejores condiciones de flota, reservaciones y mantenimiento. Son compañías muy parecidas y eso facilita generar eficiencias y atraer capital”.

Comentario
El fantasma de Cintra ronda, pero Viva y Volaris aseguran que esta vez la historia será distinta. Claro, porque nada dice “eficiencia” como dos aerolíneas de bajo costo buscando convertirse en gigante bursátil.

Más Vuelos quiere despegar con capital privado y disciplina corporativa, mientras Cintra se estrelló en la pista de la burocracia estatal.