La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) presentó el Paquete Económico 2027, en el que se contempla una reducción de casi 70% en el apoyo presupuestario a Pemex, equivalente a 81,100 millones de pesos. Sin embargo, el titular de Hacienda, Edgar Amador, evitó comprometer una fecha para que la petrolera alcance la autosuficiencia financiera, a diferencia de lo dicho hace un año, cuando planteó 2027 como meta.

La postura oficial
Amador afirmó que la estrategia busca “reducir la dependencia al financiamiento” de la empresa estatal, destacando que Pemex cumple con su plan estratégico y que los subsidios son cada vez menos relevantes.

“Es una muy buena señal que Pemex requiera un subsidio mucho menos importante para el cumplimiento de su plan estratégico y estamos en el camino correcto”, dijo.

La subsecretaria María del Carmen Bonilla añadió que, de no haberse realizado operaciones financieras recientes, el apoyo presupuestario habría ascendido a 135 mil millones de pesos.

Contexto financiero
Entre 2019 y el primer semestre de 2026, los apoyos a Pemex sumaron 1.88 billones de pesos, según el IMCO, convirtiéndose en una de las mayores cargas para las finanzas públicas. Las agencias calificadoras han advertido que la dependencia de la petrolera es un riesgo para la estabilidad fiscal.

En el segundo trimestre de 2026, Pemex reportó una utilidad de 18 mil millones de pesos, 70% menor a la del mismo periodo del año anterior, mientras su deuda se mantiene en 77 mil millones de dólares.

Señales positivas
Hacienda atribuye la reducción de transferencias a operaciones financieras como las notas pre-capitalizadas y el regreso de Pemex al mercado local de deuda. Además, Amador destacó que Fitch Ratings mejoró la nota de Pemex por primera vez en 12 años, lo que calificó como una señal “muy contundente” de confianza en los mercados.

Retos pendientes
A pesar de los avances, persisten dudas sobre la sostenibilidad de la empresa. Los contratos con privados aún no convencen a grandes socios y la deuda elevada sigue siendo un desafío. Amador insistió en que la ruta es gradual y responsable, pero evitó responder si el respaldo del gobierno será ilimitado.