De acuerdo con el informe Así Estamos Juárez 2026, el JuárezBus obtuvo una calificación general de 8.4 en la encuesta de satisfacción ciudadana, con lo que se ubicó entre los servicios públicos mejor evaluados por los habitantes de Ciudad Juárez.

El sistema quedó por debajo del servicio de electricidad, que obtuvo 8.6, y de la recolección de basura, que alcanzó una calificación de 9.1. Los resultados reflejan la percepción ciudadana sobre un servicio que, pese a los pendientes que mantiene, se ha convertido en una alternativa importante para la movilidad de la ciudad.

Sin embargo, el JuárezBus todavía enfrenta diversos retos, entre ellos la ampliación y mejora de las rutas alimentadoras, la conclusión de la Troncal 4, la instalación de más estaciones, la construcción de cruces peatonales seguros y el reordenamiento del transporte urbano, entre otras necesidades.

La inversión realizada para poner en funcionamiento las tres líneas y adquirir los autobuses, cercana a los 2 mil millones de pesos, representa una infraestructura de gran relevancia para la movilidad de Juárez. A ello se suma el costo permanente de operación y mantenimiento del sistema.

Ante este escenario, uno de los principales retos es consolidar al JuárezBus, o Sistema Integrado de Transporte (SIT), como una red que llegue a los distintos sectores de la ciudad mediante rutas troncales, pretroncales y alimentadoras.

La apuesta, de acuerdo con esta visión, sería que el sistema pueda convertirse en una opción de movilidad realmente viable para quienes quieran, necesiten o prefieran utilizar el transporte público, aprovechando la infraestructura que ya existe y atendiendo las deficiencias que todavía persisten.